Война на море
Лепанто, 1571 г. Состязание галер
Силы флота христиан составляли приблизительно 74 000 чел., занимавших боевые позиции на бортах 240 судов разного тоннажа, включая шесть огромных кораблей, внесших решающий вклад в победу. Турецкий флот насчитывал около 210 кораблей, на которых находилось около 75 000 чел. Как и дон Хуан, Али-паша получил назначение на должность командующего турецким флотом как любимец государя, но под его началом действовало немало опытных командиров, имена которых наводили ужас на всю христианскую Европу. У турок имелись все основания ожидать очередного успеха, как тот, которого они достигли в кампании 1538 г, в Превезском проливе, когда османам удалось потрепать в общем-то ту же христианскую коалицию. Али-паша сконцентрировал силы в заливе Патраикос, что расположен у побережья Греции к западу от Коринфского залива. Флот христиан медленно двигался в восточном направлении, скрытно преследуемый легкими судами турецких корсаров.
Однако в период с 1538 по 1571 г, произошли некоторые, и довольно значительные, изменения. Во-первых, открытие все большего числа стран Нового Света давало возможность эксплуатировать эти заморские территории, обладавшие большими ресурсами, в том числе золотом и серебром. Значительная часть получаемых там доходов использовалась непосредственно для усиления военной мощи Испании, которая после вытеснения мавров с Пиренейского полуострова, а позднее и с близлежащих берегов Африки, и без того уже по праву считалась крупной и могучей страной. Галеры короля Филиппа можно назвать одними из лучших по тем временам, а располагавшиеся на них солдаты были вооружены мушкетами с фитильными замками.

|
В качестве прочих обстоятельств, работавших против османов, служили, как ни странно, их собственные успехи. После потери важнейшей цитадели на Кипре, порта Фамагуста, взятие которого обошлось туркам в гибель 50 000 чел., Венецианская республика уже не могла позволять себе недооценивать угрозу ее экономическим интересам, исходившую от Османской империи, и более не надеялась обойтись дипломатическими мерами в попытках разрешения проблем во взаимоотношениях с турками. Таким образом, венецианцы окончательно сделали выбор в пользу вооруженного вмешательства и отрядили для участия в битве (вошедшей в историю как сражение у Лепанто) один из самых крупных и хорошо оснащенных флотов из всех ранее собиравшихся этим могущественным городом-государством. Недостаток гребцов удалось восполнить впервые за счет привлечения каторжников (которым в случае успеха обещали свободу), а многие команды комплектовались из людей с подчиненных Венеции территорий (говоря об использовании преступников в качестве гребцов впервые, автор, очевидно, имеет в виду то обстоятельство, что в Средние века у христиан в подобной роди выступали только свободные граждане, — Прим. ред.).
Сами корабли строились и оснащались вооружением, производившимся на одном из наиболее передовых по тому времени предприятий Западной Европы — на знаменитом Венецианском арсенале, его котлы и массы трудившихся вокруг них людей, как видно, и послужили прообразом ада в известном произведении Данте. В создании кораблей приняли участие опытнейшие специалисты, построившие за несколько месяцев до вооруженного столкновения около сотни галер, самой известной из которых и, если можно так выразиться, самодостаточной в битве следует назвать «Серениссиму», И в предшествующие века, отмеченные яростной борьбой Венеции за господство на море, Венецианский арсенал славился тем, что строил военные и торговые суда. Самым крупномасштабным можно назвать проект создания так называемой «большой галеры», нареченной так из-за того, что одним ее веслом гребли не менее четырех человек. Подобное судно обладало способностью как перевозить изрядные грузы, так и нести мощное пушечное вооружение, соятоявшее из «большой пушки» по центру и «драконов» и «змеев» (т.е. пушечек поменьше. — Прим. ред.) по бортам. Венецианские пушки отличались простотой в изготовлении, в известной мере подвергались стандартизации и были функциональны в бою, обладая способностью сеять смерть и разрушения на палубах вражеского флота.
|